ഇന്ത്യ ബഹിരാകാശത്ത് സ്വന്തമായി സ്പേസ് സ്റ്റേഷന് നിര്മിക്കും: റിപ്പോർട്ട്
ഇന്ത്യ ബഹിരാകാശത്ത് സ്വന്തമായി സ്പേസ് സ്റ്റേഷന് നിര്മിയ്ക്കുവാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്നു. ഈ പുതിയ പദ്ധതിയുടെ വിശദാംശങ്ങള് പുറത്തുവിട്ടിരിക്കുകയാണ് ഇസ്രോ. ഇന്ത്യയുടെ ആദ്യ സ്പേസ് സ്റ്റേഷനില് മൂന്നു പേരെയായിരിക്കും ഉള്ക്കൊള്ളിക്കുക. ഇന്ത്യന് സ്പേസ് സ്റ്റേഷന്റെ ലഭ്യമായ ഡിസൈനുകള് വിലയിരുത്തിയാണ് മൂന്നു പേരായിരിക്കും യാത്രികരായി ഉണ്ടാവുകയെന്ന സൂചന ലഭിച്ചത്. അഞ്ച് - ഏഴ് വര്ഷത്തിനുള്ളിലാണ് ഇന്ത്യന് യാത്രികരെ സ്പേസ് സ്റ്റേഷനിലെത്തിക്കാന് ഇസ്രോ പദ്ധതിയിടുന്നത്. യാത്രികരെ ബഹിരാകാശത്തെത്തിക്കാനുള്ള ഇസ്രോ ദൗത്യമായ ഗഗന്യാനിന്റെ ഭാഗമായിട്ടായിരിക്കും സ്പേസ് സ്റ്റേഷനിലേക്കും യാത്രികരെ എത്തിക്കുക.

ഭൂമിയില് നിന്നും ഏകദേശം 120-140 കിലോമീറ്റര് അകലെയായിരിക്കും ഈ സ്പേസ് സ്റ്റേഷന് സ്ഥാപിക്കുക. അമേരിക്ക, റഷ്യ, യൂറോപ്യന് രാജ്യങ്ങള്, ജപ്പാന്, കാനഡ എന്നിവയുടെ സംയുക്ത സംരംഭമായ രാജ്യാന്തര ബഹിരാകാശ നിലയം ശരാശരി 400 കിലോമീറ്റര് അകലെയുളള ഓര്ബിറ്റിലാണ് സഞ്ചരിക്കുന്നത്. രാജ്യാന്തര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിന്റെ ഭാഗമാകാന് ഇന്ത്യക്ക് പദ്ധതിയില്ലെന്ന് ഇസ്രോ ചെയര്മാന് കെ. ശിവന് തന്നെ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. ചെറുതെങ്കിലും സ്വന്തം ബഹിരാകാശ നിലയമായിരിക്കും ഇന്ത്യ നിര്മിക്കുകയെന്നും ഏഴ് വര്ഷത്തിനുള്ളില് ഇത് സാധ്യമാകുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞിരുന്നു. ബഹിരാകാശത്തെ വായുവോ ഭൂഗുരുത്വമോ ഇല്ലാത്ത നില പല പരീക്ഷണങ്ങള്ക്കും സഹായകരമാണ്.

ഭൂമിയില് സാധ്യമല്ലാത്ത നിരവധി പരീക്ഷണങ്ങള്ക്ക് അതുകൊണ്ടുതന്നെ ബഹിരാകാശ നിലയങ്ങള് വേദിയാകാറുണ്ട്. പാര്ക്കിന്സണ് രോഗം, കാന്സറിനുള്ള കീമോ തെറാപ്പി തുടങ്ങി ഭക്ഷണ, ജല സംരക്ഷണവും മാലിന്യ നിര്മാര്ജ്ജനം വരെ ബഹിരാകാശത്തെ പരീക്ഷണ വിഷയങ്ങളാകാറുണ്ട്. 2022 ലെ ഹ്യൂമൻ ബഹിരാകാശ യാത്രാ ദൗത്യത്തിൽ മൂന്ന് ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശയാത്രികരെ ബഹിരാകാശത്തേക്ക് അയയ്ക്കാനും അതേ ക്രൂ മൊഡ്യൂൾ വഴി അവരെ തിരികെ കൊണ്ടുവരാനും ഇസ്റോ പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ട്. പ്രാഥമികമായി ഒരു ടെക്നോളജി ഡെമോസ്ട്രേറ്റർ ദൗത്യം, ഏഴ് ദിവസത്തേക്ക് ശാസ്ത്രീയ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്താൻ ബഹിരാകാശയാത്രിക മൂവരും ഭൂമിയുടെ ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് പോകും.

ജിഎസ്എൽവി എംകെ -3 വിക്ഷേപണ വാഹനം 7,800 കിലോഗ്രാം ഗഗന്യാൻ ക്രാഫ്റ്റ് താഴ്ന്ന ഭ്രമണപഥത്തിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കും. ദൗത്യം പൂർത്തിയായ ശേഷം, തുടർന്നുള്ള ബഹിരാകാശ നിലയ പരിപാടിയിൽ പരിക്രമണ മൊഡ്യൂൾ, ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം, മനുഷ്യ-റേറ്റുചെയ്ത ലോഞ്ച് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഗഗന്യാനിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ ബഹിരാകാശ ഏജൻസി ഉപയോഗിക്കും. കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് വർഷമായി, ഒരു ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് മനുഷ്യരെ മാറ്റുന്നതിനും ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനും അനുവദിക്കുന്ന പുതിയ ബഹിരാകാശ ഡോക്കിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലും ഇസ്റോ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ശാസ്ത്ര വകുപ്പ് ഈ പദ്ധതിക്കായി 10 കോടി രൂപ നീക്കിവച്ചിട്ടുണ്ട്, അടുത്ത വർഷം ഡോക്കിംഗ് പരീക്ഷണം നടത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

"ബഹിരാകാശ നിലയങ്ങൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്, കാരണം അവ ബഹിരാകാശത്തെ എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നതിലും സീറോ-ഗ്രാവിറ്റി പരിതസ്ഥിതിയിലും സവിശേഷമായ ഒരു ലബോറട്ടറി ക്രമീകരണം നൽകുന്നു, ഇത് ഭൂമിയിൽ ആവർത്തിക്കാൻ വളരെ പ്രയാസമാണ്. ബഹിരാകാശത്തെ കോശങ്ങളുടെയും രാസവസ്തുക്കളുടെയും വ്യത്യസ്ത സ്വഭാവം ശാസ്ത്രജ്ഞരെ അവയുടെ വേരിയന്റ് സ്വഭാവങ്ങളും പ്രയോഗങ്ങളും പഠിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു", ഇസ്റോ ചെയർമാൻ കെ ശിവൻ വ്യക്തമാക്കി. യു.എസ്.എ, റഷ്യ, യൂറോപ്പ്, ജപ്പാൻ, കാനഡ എന്നിവ സംയുക്തമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിന്റെ (ഐഎസ്എസ്) ഭാഗമല്ല ഇസ്റോ സ്വന്തം ബഹിരാകാശ നിലയം ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെന്നും ശിവൻ പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. ഐഎസ്എസ് ഓർബിറ്റ് ശരാശരി 400 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ പരിക്രമണം ചെയ്യുന്നു.


Click it and Unblock the Notifications








