യാത്രക്കാരുടെ മുഖം ഫേഷ്യൽ റെക്കഗനിഷൻ വഴി പരിശോധിക്കാനൊരുങ്ങി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ

ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസിന്റെ പിന്തുണയോടെ ഫേസ് റെക്കഗ്‌നിഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഇതുവരെ ബെംഗളൂരു, മൻമദ്, ഭൂസവാൽ സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് ലഭിച്ചു. ഇന്ത്യൻ റെയിൽ‌വേ ഡോം തരം, ബുള്ളറ്റ് തരം, പാൻ ടിൽറ്റ് സൂം തരം, അൾട്രാ എച്ച്ഡി -4 കെ ക്യാമറകൾ തുടങ്ങി റെയിൽ‌വേ സ്റ്റേഷനുകളിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് വ്യക്തവും വ്യക്തവുമായ ചിത്രം ലഭിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, റെയിൽ‌വേ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഫേസ് റെക്കഗ്‌നിഷൻ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കാനുള്ള തീരുമാനം സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരിൽ നിന്ന് സമ്മിശ്ര പ്രതികരണമാണ് നേടിയത്. ഈ പുതിയ സംവിധാനം കൂടുതൽ സുരക്ഷയും കാര്യക്ഷമതയും നൽകുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുന്നതിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ വ്യക്തമായി വിശദീകരിച്ചിട്ടില്ലെന്നും സ്വകാര്യത നഷ്‌ടത്തിന്റെ ചിലവിൽ ഇത് വരാമെന്നും ചിലർ ആരോപിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സംവിധാനങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്ന ഒരേയൊരു സ്ഥലം റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകൾ മാത്രമല്ല.

ഇന്ത്യൻ റെയിൽ‌വേയുടെ ഈ നീക്കം അപകടകരമാണെന്ന് ഡിജിറ്റൽ റൈറ്റ്സ് ഗ്രൂപ്പായ ആക്സസ് നൗയിലെ ഏഷ്യ പോളിസി ഡയറക്ടർ രാമൻ ജിത് സിംഗ് ചിമ പറഞ്ഞു. ഒരു മൂന്നാം കക്ഷി ഈ പ്രക്രിയയിൽ പങ്കാളിയാണോയെന്നും അവ കൂടാതെ ആരാണ് യാത്രക്കാരുടെ ഡാറ്റ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുകയെന്നും റെയിൽ‌വേയുടെ പദ്ധതി വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെന്നും അദ്ദേഹം ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചു. നേരത്തെ, സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയം ഇന്ത്യയുടെ ആദ്യത്തെ ഡിജിറ്റൽ സംവിധാനം ഡിജി യാത്ര എന്ന പേരിൽ ബംഗളൂരു അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരുന്നു. എൻട്രി-എക്സിറ്റ് ചെക്ക്പോസ്റ്റുകളിലും എയർക്രാഫ്റ്റ് ബോർഡിംഗിലും തിരിച്ചറിയൽ കാർഡുകളൊന്നും ഹാജരാക്കാതെ യാത്രക്കാരെ ചെക്ക് ഇൻ ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുക എന്നതായിരുന്നു തിരിച്ചറിയൽ സംവിധാനം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് പിന്നിലെ ആശയം.

രാജ്യത്തെ ജനങ്ങളെ സംബന്ധിച്ച ചില പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കൃത്രിമബുദ്ധി ഉൾക്കൊള്ളാനുള്ള ഇന്ത്യയുടെ തീരുമാനം വരുന്നത് ഗൂഗിൾ സിഇഒ സുന്ദർ പിച്ചായ് ഇതിനെക്കുറിച്ച് ജാഗ്രത പുലർത്താൻ നിർദ്ദേശിച്ച സമയത്താണ്. "രാജ്യത്ത് ഇതിനകം തന്നെ ഡാറ്റാ സ്വകാര്യത സംബന്ധിച്ച് ആശങ്കകളുണ്ട്. വ്യക്തിഗത ഡാറ്റ സംഭരിക്കുന്ന സെർവറുകൾ ഇന്ത്യയിലോ വിദേശത്തോ എന്ന കാര്യം നമ്മൾ അറിയേണ്ടതായുണ്ട്. നിരവധി സംഭവങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുള്ളതിനാൽ ഏതെങ്കിലും കമ്പനിയെ വിശ്വസിക്കുക എന്ന കാര്യം അസാധ്യമാണ്. ഫേസ്ബുക്ക്, ഗൂഗിൾ തുടങ്ങിയ വൻകിട ഇൻറർനെറ്റ് കമ്പനികളിൽ ഡാറ്റ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുന്നു, "കോർപ്പറേറ്റ് സെക്യൂരിറ്റി ആൻഡ് റിസ്ക് കൺസൾട്ടിംഗ് സ്ഥാപനമായ നെട്രിക കൺസൾട്ടിംഗ് എംഡി സഞ്ജയ് കൗശിക് പറയുന്നു.

ബയോമെട്രിക് ആക്സസ് സിസ്റ്റം ആദ്യമായി ഹൈദരാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ 2016 ൽ പരീക്ഷിച്ചു. കഴിഞ്ഞ വർഷം സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എയർപോർട്ട് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ (എഎഐ) കൊൽക്കത്ത, വാരണാസി, പൂനെ, വിജയവാഡ എന്നീ നാല് വിമാനത്താവളങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തുവെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ആഗോളതലത്തിൽ, വിമാനത്താവളങ്ങളിലെ ബയോമെട്രിക് ആക്സസ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് സമ്മിശ്ര പ്രതികരണമാണ് ലഭിച്ചത്. കഴിഞ്ഞ വർഷം, ഒർലാൻഡോ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം ബയോമെട്രിക് എൻട്രി, എക്സിറ്റ് പ്രോഗ്രാം പൂർണ്ണമായും വിന്യസിച്ച യുഎസ് വിമാനത്താവളമായി മാറി. ബയോമെട്രിക് ആക്സസ് ടെക്നോളജികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിലും വികസിപ്പിക്കുന്നതിലും ചൈന മുന്നിലാണെങ്കിലും, സാൻഫ്രാൻസിസ്കോ പോലുള്ള വിമാനത്താവളങ്ങൾ പൊതു സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് ഫേഷ്യൽ റെക്കഗ്നിഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.